1、制造和装配因素：挖掘机所有的液压元件及密封部件都有严格的尺寸公差、表面处理、表面光洁度及形位公差等要求。如果在制造过程中超差，例如：油缸的活塞半径、密封槽深度或宽度、装密封圈的孔尺寸超差或因加工问题而造成失圆等，使零件本身具有先天性的渗漏点，在装配后或使用过程中发生渗漏。
2、装配因素：液压元件在装配中应杜绝野蛮操作，如果过度用力将使零件产生变形，特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等；装配前应对零件进行仔细检查，装配时应将零件蘸少许液压油，轻轻压入，清洗时应用柴油，特别是密封圈、防尘圈、Ｏ形圈等橡胶元件，如果用汽油则使其易老化失去原有弹性，从而失去密封机能。
3、油液污染及挖机配件的损伤，可细分为气体污染、颗粒污染、水污染及配件损伤四个原因也可能造成泄压。
4、设计因素：挖掘机液压系统的可靠性，在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择，由于设计中密封结构选用不合理，密封件的选用不合乎规范，在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度大小、环境温度的变化等。这些都在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。另外，由于挖掘机的工作环境难免会有尘埃和杂质，所以在设计中要选用合适的防尘密封，避免尘埃等污物进入系统破坏密封、污染油液，从而产生泄漏。
挖掘机大臂泄压的原因有三种，一是大臂的油缸受损伤而导致大臂前端的油封损伤而泄压。
二是大臂的内臂缸筒有损伤而无法完全封油所导致的泄压。
三是因为挖机的液压分配器有损坏的现象导致的大臂泄压。希望帮到你！
挖掘机发动机抖动的原因和解决方法？1、气门杆变形
如果发动机气门杆变形，气门杆的间隙过大，或气门杆本身有裂纹，都可能导致气门杆受力不均匀而产生故障。气门有一定的行程，所以要进行一定的调整后再点火启动才行，这样才能充分燃烧。如果气门杆受力不均匀，在气门杆上就会出现变形，造成气门不能充分燃烧，从而引发发动机的抖动和异常抖动现象。如果气门杆变形了，要及时进行维修或更换，以免损坏气室壁面而引起发动机的损坏。
2、气门间隙调整不当
气门间隙调整不当也会导致发动机出现抖动现象，比如很多发动机装配时不调整气门间隙，这种情况也会导致发动机抖动。由于气门间隙调整不当的原因较多，发动机振动较大是常见的一种故障症状。出现这种现象一般都是气门杆、齿轮箱等零件出现变形、间隙过小，从而导致缸体产生一定的变形而在运动中出现抖动现象。
3、活塞拉缸或拉伤
拉缸是指活塞在运行中受到外力作用而引起变形或拉伤。它会使活塞杆、活塞销卡滞、失去弹性，导致气缸的压力降低，从而导致发动机的动力性下降。拉缸是指气缸壁与活塞杆之间产生不正常沟槽或严重拉伤。这时不仅会造成发动机抖动，还会使机件磨损加剧，不能再使用。造成这类故障的主要原因是：气门杆密封圈磨损、气门间隙过大、气门杆与缸壁之间或高压油管与配气正时皮带松旷；气门座圈磨损后变形、不圆及断裂；活塞销卡滞并与气门组件撞击后脱落或被拉下等；气缸盖变形孔堵塞。
4、缸体变形
发动机在工作时，随着温度的升高，会出现振动加剧的现象。这是由于润滑油的润滑不良，或者润滑油在高温下变质。发动机中的润滑油如果不能有效地流动或变质，就会引起发动机的振动加剧。如果发动机在运行中抖动明显加剧并且不能自行缓解，就应该去维修了。当然对于一些经常在恶劣天气下工作的车辆可以在发动机内加装加热器从而避免出现发动机严重温度偏高等问题。
5、油封老化破损
检查油封，若发现油封磨损严重，就应更换新的油封及相应的配件。也有部分机主不太重视油封的更换，认为这是小问题！其实大问题是：液压油封和液压泵的好坏关系到整个发动机的工作性能，所以对其寿命也是有要求的。建议在新车保养的时候就更换液压油封，这样可以减少故障的发生。
